El sistema de transporte existente alimenta la ceniza volante directamente en el calcinador de la torre de precalentamiento. Esta instalación genera el pasaje de material a través del sistema alimentando el calcinador directamente y generando ineficiencias en el proceso de calcinación. El objetivo de esta modificación fue mejorar el control y la medición de alimentación al sistema.
La instalación incluyó el reemplazo de dos válvulas rotativas por dos alimentadores rotativos, modificación de dos roscas transportadoras, la eliminación de dos medidores de impacto y una bomba Fuller, la instalación de una balanza dosificadora neumática Pfister y la instalación de un filtro de mangas. Una de las bombas Fuller se mantuvo como reserva.
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